34. izmjenom Zakona o cestovnom prometu (StVO), od 1. ožujka 2024., ako prekoračite brzinu veću od 80 km/h u naselju i 90 km/h izvan naselja, automobil se može oduzeti i naknadno biti prodan na aukciji.

Ako već postoji relevantna kaznena evidencija, primjerice kroz sudjelovanje u ilegalnim automobilskim utrkama, oduzimanje i zapljena automobila su mogući ako brzina prelazi više od 60 km/h u urbanim sredinama i 70 km/h izvan urbanih sredina, podsjetio je ÖAMTC.

Ako vozač koji vozi prebzo upravlja vozilom koje nije njegovo, izvršna tijela ubuduće će imati mogućnost privremenog oduzimanja vozila na licu mjesta na najviše 14 dana. U tom slučaju vozila se ne mogu proglasiti zapljenom i prodati na dražbi. To se također odnosi na leasing ili najam automobila. U takvim slučajevima vozaču se u vozačku dozvolu upisuje doživotna zabrana upravljanja vozilom

ÖAMTC sumnja u njegovu učinkovitost

ÖAMTC je, međutim, posumnjao u učinkovitost mjere, a ima i pravnih nedoumica: “S jedne strane, ne postoje studije koje govore da strože kazne više odvraćaju od nižih. Nadalje, takve drastične intervencije u vlasništvu trebale bi biti odluke kaznenih sudova, a ne upravnih tijela”, objašnjava odvjetnik ÖAMTC-a Matthias Wolf. Prema Wolfovim riječima, i u brojnim izjavama profesora prava stoji da zakon ima velike manjkavosti, pa da je čak i neustavan.

“Bila bi šteta za sigurnost na cestama da je zakon poništen u prvom relevantnom slučaju primjene žalbom najvišim sudovima ili Europskom sudu za ljudska prava”, rekao je stručnjak ÖAMTC-a. Klub mobilnosti umjesto toga zagovara ciljane kontrole.