Tri prijatelja u dobi od 14 do 15 godina (Čečen, Sirijac i Bečanin drugih migracijskih korijena) iz cjelodnevne srednje škole u Donaustadtu došli su na kriminalnu ideju da ukradu odjeću marke Moncler i druge vrijede stvari dvojice školskih kolega istog uzrasta.

Preko lažnog naloga na Instagramu nudili su drugu jaknu na zamjenu kako bi privukli žrtve. Dogovoren je sastanak tijekom kojeg su dvojici kolega nasilno ukrali satove, prsluke, jakne, majice i džempere.

Na nesreću (ne osobito spretnih) počinitelja i budući da su optuženi bili poznati žrtvama, policija im je brzo ušla u trag. Policajci su pronašli plijen u grmlju.

Od ožujka 2022. cijeli Beč je zona kratkotrajnog parkiranja, što znači da se parkiranje radnim danom naplaćuje u cijelosti. Do tada je parkiranje bilo besplatno u četvrtima 11, 13, 21 i 23 kao i u dijelovima Penzinga. Sada, do kraja veljače, ističe oko 50.000 parkirnih dozvola, što ponajviše pogađa spomenute četvrti. Prema riječima upraviteljice okruga Tamare Schmid, to je posljedica zone kratkotrajnog parkiranja koja je uvedena prije tri godine.

Trenutačno oko 402.200 Bečana ima dozvolu za parkiranje, od kojih osmina sada mora podnijeti zahtjev za novu. Svatko tko parkira bez valjane naljepnice ili parkirne karte riskira kaznu od 36 eura. Vrijeme parkiranja je minimalno 30, a maksimalno 120 minuta.

Do sredine siječnja grad je već ponovno izdao 15.000 od 50.000 isteklih parkirnih dozvola. Zahtjevi se mogu podnijeti osobno u okružnom uredu ili online; valjanost nove naljepnice je između četiri mjeseca i dvije godine. Zbog vremena obrade, preporučuje se pravodobno podnošenje zahtjeva.

Sve više ulica se ozelenjava i preuređuje, a parkirnih mjesta sve je manje.

„Siđi s asfalta“ moto je grada Beča. Posvuda se dodaje zelenilo te se stvara više prostora za bicikliste i pješake. Već je provedeno više od 300 klimatski prilagođenih projekata. Nedavno su Bernardgasse u Vienna-Neubau i Wiedner Hauptstraße (Beč-Wieden) dobile novi izgled. Prošle, 2024. godine napravljeno je 23 kilometra novih biciklističkih staza i uloženo 53 milijuna eura.

Uz Wieder Hauptstraße – koja je dovršena s velikim kašnjenjem – bilo je i drugih prestižnih projekata u duhu zaštite klime. U Argentinierstraße posađeno je 70 novih stabala i napravljeno 100 travnatih gredica. Na Praterstraße, 50 novih stabala i veliko zelenilo osiguravaju dizajn “prikladan za klimu”.

Očekuje se nastavak pada automobilskog prometa na području grada. Grad Beč je u tu svrhu već izradio strateški dokument. Prema studiji “Smart Climate City Strategy Vienna”, do 2030. godine na tisuću stanovnika trebalo bi biti samo 250 osobnih automobila. Svjesno smanjenje parkirnih mjesta dio je plana. “Parkirna mjesta na javnim površinama postupno će se smanjivati”, navodi list.

Za pet godina tek će svaki četvrti Bečanin imati automobil. Prema “Kurieru”, to odgovara gubitku od 200.000 vozila. „Beč realizira i promiče 15-minutni grad s kratkim udaljenostima putovanja, živahnim četvrtima mješovite namjene i preraspodjelom javnog cestovnog prostora u korist aktivne mobilnosti, javnog prijevoza i atraktivnih mjesta za boravak“, stoji u studiji Grada Beča. . Ambiciozni cilj savjetnika za planiranje Ullija Sime (SP): Udio vozila s nefosilnim pogonom u novim registracijama trebao bi se povećati “na 100 posto” do 2030. godine…