Završena je obnova naplatne postaje Gleinalmtunnel kod Sankt Michaela. Do 40.000 ljudi svaki dan prođe kroz postaje za naplatu na Pyhrnautobahnu (A9). Šire trake sada olakšavaju vožnju.

Nakon 46 godina rada, ne samo tehnologija nego i infrastruktura naplatne postaje u tunelu Gleinalm bila je zastarjela i morala se obnoviti. Nakon godinu i pol dana izgradnje i radova u tijeku, u ponedjeljak je otvorena novoizgrađena naplatna kućica Gleinalm.

„Nova naplatna postaja sada nije samo posjetnica za ASFINAG, već i za Austriju. S ovom prvom naplatnom postajom u budućnosti također preuzimamo pionirsku ulogu u Europi kada je u pitanju održivost,” rekao je izvršni direktor Herbert Kasser.

Ova prva od dvije štajerske naplatne kućice izgrađena je od nule od veljače 2023. Temelj modernog dizajna bio je arhitektonski natječaj koji će postupno pomoći da naplatne kućice u Austriji dobiju novi i ujednačeni izgled. Najvažniji građevinski materijal je drvo, fotonapon opskrbljuje mjesto zelenom električnom energijom, grijanje i hlađenje izvodi se preko zračne dizalice topline.

U prošlosti su sustavi navođenja i trake više puta izazivali rasprave i živcirali vozače. Između ostalog, trake su proširene s 3,20 metara na 3,50 metara. Time bi trebalo stati na kraj neizvjesnosti i problemima s tranzitom.

Dvije naplatne kućice na A9 su vruće točke kada je riječ o prometu, posebno ljeti: prethodni vrhunac zabilježen je na MotoGP-u u kolovozu 2024., kada je 40.400 vozila prošlo naplatnu kućicu Gleinalm.

Pripremni radovi na tunelu Bosruck trajat će od sada do veljače 2025., kada će privremena građevina biti spremna za upotrebu, a postojeće trake za obradu i naplatne kućice bit će uklonjene i ponovno izgrađene. Zgrada naplatne postaje Bosruck naknadno će se djelomično obnoviti i proširiti, a drvo će se koristiti prvenstveno kao građevinski materijal. Potpuni završetak je u ljeto 2026.