BMW Grupa objavila je vijest kako je sklopila dugoročno partnerstvo s hrvatskom Rimac Grupom. U izjavi za medije navode kao je cilj suradnje razvoj i proizvodnja inovativnih rješenja u području tehnologije visokonaponskih baterija za njihova električna vozila u Kerestincu s kompanijom Rimac Technology.

“Snage i stručnost dviju tvrtki međusobno se nadopunjuju na produktivan način. Strategija elektrifikacije BMW Grupe usmjerena je na daljnju izgradnju svoje vodeće pozicije u sektoru vrhunske električne mobilnosti. Čak i prije nego što stigne 2030. godina, baterijska električna vozila činit će više od polovice globalne prodaje vozila. BMW Grupa u partnerstvo donosi stručnost o baterijama i električnim pogonskim sustavima skupljanu tijekom više od 15 godina” stoji u priopćenju BMW-a, prenosi jutarnji.hr

U toj suradnji Rimac Technology bit će “Tier 1”, ili prvi dobavljač specijaliziran za elektrifikaciju BMW modela što uključuje visokonaponske baterije, e-osovine, te elektroniku i softverska rješenja.

Dugoročno partnerstvo s BMW Grupom znak je prijelaza Rimac Technology iz nišnog dobavljača rješenja visokih performansi u “Tier 1” dobavljača velikih količina komponenti.

S neumoljivim rastom poslovanja, uključujući otvaranje Rimac Campusa, Rimac Technology je spremna isporučiti projekte prema najvišim automobilskim standardima.

S obzirom na to da BMW Grupa upravo priprema predstavljanje šeste generacije BMW eDrive tehnologije koja će donijeti značajan iskorak na poljima kao što su domet i vrijeme punjenja električnih automobila, ovim priopćenjem postaje jasno na koji način će Bavarci osigurati toliko naprednu tehnologiju. Dva partnera objavit će više pojedinosti o obliku strateškog povezivanja, kao i o njegovom opsegu i sadržaju, u kasnijoj fazi.

Na novu suradnju osvrnuo se i Mate Rimac na svom Facebook profilu, emotivnije od suhog korporativnog priopćenja BMW-a: “Rimac Technology već ima suradnju s mnogim proizvođačima automobila. No ova s BMW-om ima poseban značaj zbog kompleksnosti i naprednosti proizvoda, veličine dogovorenog posla, povjerenja koje nam BMW daje, ali i emocionalno za mene osobno. Za mene je sve krenulo s BMW-om iz 1984. kojeg sam 2008. počeo konvertirati na električni pogon. Tada mi je bio san raditi za BMW.

Danas ne samo da radimo s BMW-om, nego zajedno stvaramo budućnost njihovih električnih modela – i to u Hrvatskoj, gdje se razvijaju i proizvode baterijski sustavi za buduće BMW modele posljednje dvije godine, a sada je postalo i javno.

Veliki dio Campusa je upravo namijenjen proizvodnji baterija za BMW, što ga, s drugim dogovorenim poslovima, u potpunosti iskorištava (već nam fali prostora i planiramo novu tvornicu). To nije samo najveći posao u našoj povijesti, nego možda i najveći ugovor u povijesti države (ja barem nisam uspio naći veći). Nisam tada, kao 20-godišnjak, mogao zamislit ovakav razvoj događaja. Idemo u pravom smjeru ali i dalje smatramo da smo tek počeli. Velike stvari tek dolaze!”

The post Novi uspjeh Mate Rimca: Za automobilskog giganta razvijat će i proizvoditi baterijske sustave first appeared on KROATIV.AT.

Nico Rosberg, bivši svjetski prvak u Formuli 1, na YouTubeu je otkrio kako je kupio automobil od tvrtke Rimac Automobili u vlasništvu hrvatskog poduzetnika Mate Rimca. Rosberg, koji je 2016. godine osvojio naslov svjetsko prvaka i nekoliko dana kasnije otišao u mirovinu sa samo 31 godinom, dvoumio se koji će automobil kupiti. Dvoumio se između nekoliko automobila pravih jurilica, a na koncu je izbor pao na Rimac Concept Two, hrvatski električni supersportski automobil koji od 0 do 100 km/h potegne za jednu sekundu i 85 stotinki.

Nakon što se prije nekoliko mjeseci pohvalio kako je kupio Rimčev C_Two, bivši svjetski prvak u Formuli 1 Nico Roseberg objavio je na svom YouTube kanalu i video obilaska proizvodnih pogona Rimac Automobila. Tom su mu prilikom otkriveni mnogi detalja o njegovoj novoj električnoj jurilici, a u videu je Rosberg detaljno prikazao svoj posjet Zagrebu i Svetoj Nedelji gdje je u tvornici dobio priliku konfigurirati svog serijskog električnog supersportaša.

Sve je pritom započelo vožnjom u Porsche Taycanu u kojem je Roseberga dočekao Rimčev tim. Roseberg je sada objavio još jedan video iz Hrvatske na svom YouTube kanalu pod nazivom “Prva testna vožnja Rimac C_Two Prototipa”, a s njim se vozio baš Mate Rimac.

R.P / Rimac automobili
Foto: Rimac automobili / youtube.com

The post Nico Roseberg oduševljen Hrvatskom i “Rimac automobilima” first appeared on KROATIV.AT.

Francuska tvrtka Bugatti, koja je u vlasništvu njemačkog Volkswagena, pisanje britanskog „Car Magazinea“ nije željela potvrditi, ali ni demantirati: „Nećemo se izjasniti o nagađanjima o budućnosti naše tvrtke“. Posljednjih mjeseci puno se priča o prodajama luksuznih marki poput Bentleyja i Lamborghinija ali ništa se konkretno nije dogodilo.

Prema posljednjoj reformi strukture korporacije, Volkswagen svoje luksuzne marke Bugatti, Bentley i Porsche svrstava u podgrupu „Super Premium“, a „Premium“ marke su Audi, Lamborghini i Ducati.

Njemački list „Süddeutsche Zeitung“ smatra kako „marka treba postati hrvatska i Porsche u tom poslu ima odlučujuću ulogu“. VW želi ambiciozno investirati u program električne mobilnosti, digitalizacije i autonomne vožnje, zbog čega bi Rimac bio idealna opcija.

Hrvatska tvrtka Rimac Automobili, koja je osnovana 2009. godine, proizvodi električne sportske automobile, a od lipnja 2018. godine deset posto tvrtke drži njemački Porsche. Udjel vlasništva je prošle godine porastao na 15,5 posto. Sjedište tvrtke je u Svetoj Nedelji kod Zagreba, a tri najpoznatija modela su Concept_One, Concept S i C_Two. Rimac drži 52,06 posto tvrtke, kineska Camel Group 19,35, Porsche 15,5 te ostale tvrtke od 0,04 do 8,06 posto. Od 2013. godine Rimac proizvodi i električna bicikla pod brandom Greyp Bikes.

Također, intenziviraju se planovi Volkswatgena za vraćanje u svijet iznajmljivanja automobila, zbog čega se priča o preuzimanjima Europcara ili Sixta.

Antonio Šećerović
Foto: Arhiva | Rimac Automobili

The post POSAO STOLJEĆA: Rimac preuzima VW-ov Bugatti? first appeared on KROATIV.AT.