Austrijska tvrtka Obrist objavila je zanimljiv projekt sa svojim generatorom nultih vibracija (ZVG). To je benzinski motor koji je ugrađen u Teslin Model 3 kako bi bio, kažu Austrijanci, ekološki prihvatljiviji. Unatoč drastično smanjenoj bateriji, Model 3 ima veliki raspon i, prema riječima konstruktora, ostaje klimatski neutralan unatoč motoru s unutarnjim izgaranjem.

U osnovi, to je serijski hibridni pogon. Za pogon je zadužen stražnji električni motor od 100 kW/136 KS, koji crpi snagu iz smanjene baterije od 17,3 kWh. To je znatno manje od baterija od 52 kWh ili 82 kWh koje koristi Tesla. Sprijeda je instaliran zatvoreni jednolitarski dvocilindrični benzinski motor. Nije fizički povezan s pogonom, već pokreće generator, koji zauzvrat opskrbljuje električni pogon električnom energijom.

Dvocilindrični motor je maksimalno izoliran. U stražnjem dijelu Tesle nalazi se spremnik za gorivo od 30 litara. Opskrba je navodno dovoljna za duga putovanja, jer bi potrošnja goriva trebala biti između 2,5 i 4,5 litara na 100 kilometara.

Osim 40 kW benzinskog motora, Obrist je također razvio ekvivalent od 45 kW za e-goriva poput metanola. Eko gorivo za novu varijantu moglo bi se dobiti iz klimatski neutralnog vodika, koji bi također imao neutralni ugljični otisak. U načelu, hibridni pogonski sustav trebao bi čak ispuniti granice nadolazećeg standarda emisije Euro 7.

Prema Obristu, odgovarajuće proizvodno vozilo bilo bi s mnogo manjom masom nego električna Tesla te bi koštalo otprilike koliko i konvencionalni benzinski model, zbog smanjenih baterija i troškova. Obrist najavljuje svoju varijantu od 2025. godine.

The post Austrijska tvrtka priprema konverzije Tesli u benzinsko-električna vozila first appeared on KROATIV.AT.

Webhosting je temeljni kamen svake web stranice. Bez njega, vaša internetska prisutnost ne bi mogla biti dostupna široj publici. Bez obzira jeste li osobni bloger, maloprodajni trgovac ili korporacija, odabir pravog web hosting providera ključan je korak prema uspjehu na mreži. Ono što vrijedi za web hosting u Hrvatskoj, vrijedi i u svijetu.

U ovom članku istražit ćemo važnost web hostinga, različite vrste hostinga dostupne na tržištu i kako odabrati onu koja najbolje odgovara vašim potrebama.

Zašto je Webhosting važan?

Webhosting omogućuje vašoj web stranici da bude dostupna na internetu. Kvalitetan web hosting osigurava brzinu, sigurnost i pouzdanost, što su ključni faktori za uspjeh bilo koje online prisutnosti. Evo nekoliko razloga zašto je web hosting važan:

1. Dostupnost: Web hosting omogućuje vašim posjetiteljima pristup vašoj web stranici 24/7. Pouzdan hosting provider osigurava minimalno vrijeme nedostupnosti (downtime).
2. Brzina: Brzina učitavanja stranice ključna je za korisničko iskustvo. Kvalitetan hosting pruža brze performanse, što smanjuje vrijeme učitavanja stranica i povećava angažman posjetitelja.
3. Sigurnost: Pouzdan web hosting pruža razne sigurnosne značajke poput SSL certifikata, redovitih sigurnosnih kopija (backups) i zaštite od zlonamjernih napada.
4. Skalabilnost: Vaš hosting provider trebao bi vam omogućiti jednostavno skaliranje resursa kako vaša web stranica raste i razvija se.

Vrste web hostinga

Postoje različite vrste web hostinga, svaka s različitim karakteristikama i cijenama. Neki od najčešćih tipova uključuju:

1. Shared Hosting: U shared hosting okruženju, vaša web stranica dijeli server s drugim web stranicama. Ovo je obično najpristupačnija opcija, ali može doći do sporijih performansi i manje sigurnosti zbog dijeljenja resursa.
2. VPS Hosting: Virtualni privatni server (VPS) pruža vam više resursa i veću kontrolu nad vašim okruženjem u usporedbi s shared hostingom. Više web stranica dijeli isti fizički server, ali imate odvojeni virtualni prostor s garantiranim resursima.
3. Dedicated Hosting: U dedicated hosting okruženju, imate cijeli fizički server samo za sebe. Ovo pruža najveću razinu performansi, sigurnosti i kontrole, ali je obično i najskuplja opcija.
4. Cloud Hosting: Cloud hosting koristi više virtualnih servera umjesto jednog fizičkog, što omogućuje veću skalabilnost i pouzdanost. Plaćate samo za korištene resurse, što ga čini fleksibilnom opcijom za web stranice s promjenjivim opterećenjem.

Kako Odabrati Pravi Web Hosting Provider?

Kada birate web hosting providera, važno je uzeti u obzir nekoliko ključnih čimbenika:

1. Performanse: Provjerite brzinu učitavanja stranica i dostupnost (uptime) koje nudi hosting provider.
2. Sigurnost: Potražite providera koji pruža sigurnosne značajke poput SSL certifikata, firewalla i redovitih sigurnosnih kopija.
3. Korisnička podrška: Važno je imati pristup stručnoj podršci koja će vam pomoći u rješavanju problema 24/7.
4. Cijena: Usporedite cijene različitih planova i provjerite što dobivate za svoj novac.
5. Skalabilnost: Odaberite providera koji vam omogućuje jednostavno skaliranje resursa kako vaša web stranica raste.

Uzimajući u obzir ove čimbenike i istražujući različite opcije, možete pronaći web hosting providera koji najbolje odgovara vašim potrebama i budžetu.

Web hosting je ključni element svake web stranice, pružajući infrastrukturu potrebnu za njezinu dostupnost i performanse. Odabir pravog hosting providera može imati značajan utjecaj na uspjeh vaše internetske prisutnosti. Razumijevanje različitih vrsta hostinga i pažljivo istraživanje različitih opcija pomoći će vam da donesete informiranu odluku i osigurate da vaša web stranica bude brza, sigurna i pouzdana.

The post Sigurnost na prvom mjestu: Kako osigurati vašu web stranicu kroz kvalitetan web hosting first appeared on KROATIV.AT.

Njemački proizvođač prodao je lani više od 1,3 milijuna automobila na Starom kontinentu. VW je uvjerljivo predvodio listu najprodavanijih marki ispred Toyote i Audija. Od kineskih brendova najveći broj automobila je plasirao MG.

Prema posljednjim podacima JATO Dynamicsa, u Europi je prodato skoro 12,8 milijuna novih vozila u 2023. godini, što je na nivou tržišta od prije 10 godina. Volkswagen je ponovo bio najprodavaniji brend na europskom tržištu lani, a njemački div je prodao više od 1,34 milijuna automobila i ujedno ostvario rast od 12 posto u odnosu na rezultat postignut u 2022. godini.

Iza Volkswagena, na listi najprodavanijih marki smjestila se Toyota s 819.544 prodatih primjeraka, dok je treća pozicija pripala Audiju, koji je u 2023. godini isporučio više od 730.000 automobila.

Najveći postotni rast od 196 posto, kada su u pitanju “narodni” brendovi, ostvario je kineski BYD, ali su Kinezi prodali nešto malo manje od 16.000 automobila, pa je rast iz tog ugla gledanja još uvijek zanemariv.

Konkretniji je bio nekad britanski, a danas kineski brend MG. Ovaj bren prodao je više od 230.000 automobila u Europi uz također rekordni rast od 105 posto.

Od ove brojke, MG je zabilježio više od 90.000 isporuka kompaktnog SUV modela ZS, koji se na pojedinim EU tržištima može naći po cijeni ispod 15.000 eura. Dobar prodajni rezultat također su zabilježili: Tesla (rast od 56 posto), Suzuki (+43%), Cupra (+41%), Mazda (+30%), Škoda (+26%) itd.

Najprodavaniji model u Europi u prošloj godini bio je Tesla Model Y sa više od 250.000 isporučenih jedinica, ispred Dacije Sandero (234.000) i Volkswagen T-Roca (204.000). S obzirom na trend pada prodaje električnih automobila, Tesla će dobro zapamtiti 2023. godinu koju će teško ponoviti u bližoj budućnosti.

The post Volkswagen je najprodavanija marka automobila u Europi u 2023. godini first appeared on KROATIV.AT.

Najprodavaniji automobil u Europi u 2023. godini ne dolazi iz Europe već iz Amerike, a pokreće ga električna energija.

Naravno, riječ je o Tesli. Tesla Model Y je najprodavaniji automobil u Europi za 2023. godinu, prenosi Automotive News.

Preliminarni podaci stručnjaka za istraživanje tržišta pri Dataforceu otkrivaju da je Model Y ostvario prednost pred svojim najbližim konkurentom, Daciom Sandero, s 254.822 prodanih komada, naspram Dacijinih 235.893. Ove brojke predstavljaju 97 posto prodaje u Europskoj uniji, zemljama EFTA-e i Ujedinjenom Kraljevstvu.

Jedan od glavnih razloga je taj što je Tesla početkom godine uvela značajno sniženje cijena. Tvrtka je također imala koristi od poticaja usmjerenih na službene automobile u Njemačkoj, gdje je Model Y postao najprodavaniji električni automobil s približno 45.800 registracija, prenosi poslovni.hr.

Tijekom 2023. godine Model Y je bio najprodavaniji u sedam od 12 mjeseci. Dacia Sandero vodila je u četiri mjeseca, dok je Volkswagen T-Roc osigurao prvo mjesto u jednom mjesecu.
Pad Volkswagen Golfa

Dodajmo kako je prošle godine Peugeot 208 bio najprodavaniji europski automobil, a Sandero je i onda zauzeo drugo mjesto. Model Y ujedno je i prvi električni automobil koji je osigurao prvo mjesto u prodaji u Europi.

Isti je model bio peti najprodavaniji automobil u Americi prošle godine s približno 403.897 primjeraka isporučenih kupcima. Ovaj broj predstavlja povećanje od 16 posto u usporedbi s 2022. kada je Model Y bio najprodavanije vozilo na globalnoj razini.

Također dodajmo i da je VW Golf, koji je bio na vrhu ljestvice prodaje 2021., 2023. godine pao na sedmo mjesto.

The post Evo koji su najprodavaniji automobili u Europi, iznenadit ćete se first appeared on KROATIV.AT.

Nedavno je WhatsApp objavio novo ažuriranje za Android koje svojim korisnicima donosi neke promjene. To ažuriranje podiže Android verziju aplikacije na 2.23.21.9 i otkriva dugo očekivanu značajku – mogućnost stvaranja tajnih kodova za zaključane razgovore.

Značajka stvaranja tajnog koda za zaključani razgovor (chat) omogućuje korisnicima odabir prilagođene lozinke za njihovu zaštićenu mapu za chat. To znatno ograničava pristup tim povjerljivim razgovorima, pise N1.

Još jedno poboljšanje u ovom ažuriranju je mogućnost za korisnike lakog pronalaženja blokiranih razgovora pomoću trake za pretraživanje u aplikaciji. Ova značajka olakšava upravljanje blokiranim razgovorima i osigurava da su lako dostupni.

Stvoreni tajni kodovi također će raditi na povezanim uređajima. To znači da ako koristite svoj WhatsApp na više uređaja, vaši zaključani razgovori ostat će sigurni i zaštićeni posvuda.

Međutim, važno je napomenuti da je ova značajka još uvijek u razvoju i bit će dostupna u budućem ažuriranju WhatsAppa za Android.

The post Popularni WhatsApp uvodi dugo očekivanu značajku: Znate li što su tajni kodovi? first appeared on KROATIV.AT.

Apple je jučer u svom sjedištu u kalifornijskom Cupertinu predstavio osvježene verzije pametnog sata Apple Watch te uređaja koji svakako uvijek pobuđuje najviše zanimanja – iPhonea.

iPhone 15 dolazi u četiri inačice – osnovni model, zatim nešto veći iPhone 15 Plus te skuplje i puno opremljenije verzije s dodatkom Pro: iPhone 15 Pro te iPhone 15 Pro Max. Dizajn je ostao manje-više isti, jedino su bridovi oko zaslona prilično smanjeni, a Pro modeli malčice su zaobljeniji i uglađeniji zahvaljujući korištenju titanija umjesto nehrđajućeg čelika, piše jutarnji.hr.

iPhone 15 Pro, dakle, izrađen je u kombinaciji titanija i stakla i dolazi u verziji s ekranom od 6,1 inča te 6,7 inča u slučaju iPhonea 15 Pro Max. Dolazi u četiri boje – crnoj, bijeloj, plavoj i srebrnoj, odnosno u boji titanija. Nema više kultnog prekidača za stišavanje zvonjave koji je bio dio iPhonea od prvog modela. Umjesto toga, na Pro modelima prekidač je zamijenjen običnom tipkom, nazvanom “action button”. Tipka se može programirati tako da radi ono što korisnik želi (upaliti lampu, otvoriti kameru ili neku drugu aplikaciju, recimo).

Pro modele pogoni novi Appleov sistemski čip A17 Pro, koji je izrađen na 3-nanometarskoj arhitekturi i ima 19 milijardi tranzistora. To bi trebalo donijeti neprikosnovene performanse, uz značajnu uštedu energije. Na iPhone 15 Pro doći će neke igre koje su dosad bile dostupne samo na igraćim konzolama.

Kamera je i dalje trostruka, s glavnim senzorom od 48 megapiksela. Kako su naveli iz Applea na predstavljanju, sve je poboljšano – više detalja, više rezolucije, bolje performanse pri slabijem osvjetljenju… Zahvaljujući softveru, iPhone 15 Pro ima četiri razine zuma, od ultraširoke perspektive pa sve do optičkog zuma od 3X, odnosno od čak 5X na modelu Pro Max.

Uvećanje od 5 puta postignuto je pomoću periskopskih leća, a telefoto kamera na Pro Maxu ima stabilizaciju koja izvodi 10.000 korekcija u sekundi. Ultraširoka kamera ima senzor od 12 megapiksela i sadrži jednu od najboljih značajki iPhoneovih kamera – makro način rada. Naravno, poboljšano je i snimanje videa, posebice za profesionalce, pa je tako omogućeno snimanje u ProRes formatu u 4K rezoluciji pri 60 fps. Model Pro Max može, koristeći dvije kamere istodobno, snimati takozvani “spatial video”, odnosno trodimenzionalni video namijenjen Appleovom uređaju za virtualnu stvarnost.

Iako se nagađalo da bi Apple mogao povisiti cijenu za Pro modele, ostale su iste kao i lani – iPhone 15 Pro počinje od 999 dolara (doduše, s pohranom od samo 128 gigabajta, što je premalo za ovako moćnu kameru), dok Pro Max starta od 1099 dolara (s 256 GB memorije). U Hrvatskoj bi trebalo očekivati da će 15 Pro koštati oko 1300 eura nadalje, a 15 Pro Max od oko 1450 eura nadalje.

Regularni iPhone 15 ima OLED zaslon s dijagonalom od 6,1 inča, a iPhone 15 Plus od 6,7 inča. Trebali bi imati svjetlinu od čak 2000 nita i dolaze u pet boja – ružičastoj, žutoj, plavoj, zelenoj i crnoj. Kamera je dvostruka, s glavnim senzorom od 48 megapiksela, koji ujedno u praksi služi i kao telefoto kamera, pošto se sredina fotografije može “izrezati”. Tu je i ultraširoka leća.

iPhone 15 nije dobio novi moćni čip s Pro modela, nego koristi prošlogodišnji A16 Bionic. Teško da će itko primijetiti razliku u praksi, ali uz ovu cijenu nije suludo očekivati ponajbolje komponente.

Jedna od dobrih vijesti jest to što su zahvaljujući upornosti europskih birokrata u Appleu bili prisiljeni odreći se svog patentiranog utora za punjenje “lightning” i na iPhone staviti USB-C, isti onaj utor kakav koriste apsolutno svi drugi proizvođači. To znači da će biti puno jednostavnije pronaći punjač za iPhone, da ne spominjemo i jeftinije, te da ćemo moći koristiti samo jedan kabel za praktički sve naše potrebe.

Nadalje, “dinamički otok”, iznimno popularna značajka koji je bila dostupna samo na Pro modelima, sada je preseljena i na osnovni iPhone 15.

Dosta zanimljiva značajka lanjskog iPhonea 14 bila je mogućnost satelitske komunikacije, odnosno slanja poruka s mjesta na kojima nema mobilne pokrivenosti. Međutim, nakon što je Huawei nedavno predstavio svoj model Mate 60 Pro koji može obavljati satelitske pozive s bilo kojeg mjesta na planetu, cijela industrija je čekala hoće li isto biti moguće i s iPhoneom 15. Neće. Ali će zato slanje poruka preko satelita biti prošireno na 14 zemalja, a u SAD-u će biti uvedeno i slanje SOS poruka putem satelita u slučaju kvara automobila.

Cijena iPhonea 15 počinje od 799 dolara (za verziju s prilično mizernih 128 gigabajta pohrane), dok će iPhone 15 Plus koštati od 899 dolara nadalje. U Hrvatskoj bi to trebalo biti oko 1050 eura, odnosno oko 1200 eura.

Što se tiče Apple Watcha 9, dizajn je ostao praktički isti – ako ste u životu vidjeli ijedan Appleov sat, onda znate kako izgleda i ovaj. Važne promjene dogodile su se u unutrašnjosti, s novim Appleovim sistemskim čipom S9. Baterija bi trebala, kaže Apple, potrajati 18 sati. Čip S9 omogućuje lakše pronalaženje iPhonea koji je uparen sa satom, a novi softver Watch OS 10 ima nekoliko zanimljivih noviteta, kao što je “widget stack” kakav već postoji na iPhoneu.

Dodatno, zaslon Apple Watcha 9 trebao bi biti čak dvostruko svjetliji od prethodne generacije i ići do 2000 nita svjetline. Uvedeno je i upravljanje satom gestama – primjerice, dovoljno je dvaput “tapnuti” kažiprst i srednji prst kako biste se javili na poziv (gesta se može prilagoditi prema želji korisnika). Dolazi u pet boja u aluminiju (ružičasta je novitet) te u tri boje u čeliku. Početna cijena Apple Watcha 9 je 399 dolara (što bi na našem tržištu moglo biti oko 550 eura).

Predstavljen je i Apple Watch Ultra 2, koji također ima novi čip S9 i upravljanje gestama te zaslon sa svjetlinom od fantastičnih 3000 nita. Baterija bi trebala trajati 36 sati i s njime je moguće roniti do 40 metara dubine. Koštat će od 799 dolara nadalje (u Hrvatskoj bi trebalo očekivati cijenu od oko 1050 eura).

The post Apple predstavio iPhone 15: Dolazi u 4 inačice, mijenja se punjač, poznata i cijena first appeared on KROATIV.AT.

Kao što se i špekuliralo, Apple će iPhone 15, odnosno cijelu novu seriju svojeg najprodavanijeg proizvoda, predstaviti u utorak 12. rujna.

U utorak je tako stigla i službena pozivnica za online event, koji ne ide uživo, nego je već prethodno snimljen.

Apple je ovu praksu uveo još za vrijeme pandemije, i čini se da od nje ne namjerava tek tako odustati, barem za sada. Naime, ostali proizvođači uglavnom su se vratili starom dobrom običaju predstavljanja uživo, prenosi Mob.hr.

Prema do sada poznatim informacijama, Apple će 12. rujna predstaviti iPhone 15, iPhone 15 Plus, iPhone 15 Pro te iPhone 15 Pro Max. Za potonjeg još uvijek nije potpuno jasno hoće li doći pod ovim imenom, ili će možda biti preimenovan u iPhone 15 Pro Ultra.

The post Poznato kad stiže iPhone 15 first appeared on KROATIV.AT.

Njemački proizvođač automobila Volkswagen nadmašio je američku kompaniju Tesla te ponovno zasjeo na prvo mjesto po prodaji električnih automobila u Njemačkoj, navodi DW.

U prvih je sedam mjeseci ove godine u Njemačkoj registrirano 41.475 novih VW automobila, za 1,186 više nego američkog konkurenta, prema podacima njemačkog Saveznog ureda za motorni saobraćaj.

U prvih šest mjeseci ove godine Tesla još uvijek bio u prednosti, kao i u cijeloj prošloj godini. Na trećem mjestu po prodaji električnih automobila našao se Mercedes, s prodanih 20.613 vozila. Zatim slijedi Audi sa 16.786, BMW s 15.987 te Hyundai s 15.411 prodanih vozila.

Ured za motorni saobraćaj u prvih sedam mjeseci 2023. godine zabilježio je ukupno 268.926 novoregistriranih automobila koji su u potpunosti električni. Ipak, to nije ni blizu prodaji modela s motorima na unutrašnje sagorijevanje kojih je u istom razdoblju prodano 1.64 milijuna.

The post Ponovno na prvom mjestu: Volkswagen prestigao Teslu u Njemačkoj first appeared on KROATIV.AT.

Njemački proizvođači automobila su u proteklih nekoliko godina najavili hrabre planove za prelazak na električne automobile i izazov Teslinoj dominaciji. Umjesto toga, samo još više zaostaju, piše Bloomberg. Tesla je u prvoj polovici ove godine isporučila 889.015 automobila, više od ukupne prodaje električnih vozila Volkswagen grupe, BMW-a, Mercedes-Benza i Porschea.

Njemački proizvođači automobila bore se jer problemi sa softverom odgađaju ključne modele i zbog toga im pada prodaja u Kini, njihovom najvećem tržištu, gdje su Tesla i lokalni prvak BYD daleko odmaknuli. Zaostaju čak i na njemačkom tržištu, gdje je Tesla i dalje vodeća marka električnih vozila, piše Revija HAK.

Teslina prodaja radikalno raste na krilima konstatnih sniženja cijena, prodaja električnih vozila porasla je 30 posto u odnosu na VW u prethodnom kvartalu. Njemački proizvođači automobila napredovali su u prošlosti jer su usavršili proizvodnju vozila na benzin i dizel, sa stotinama lokalnih proizvođača kvalitetnih dijelova koji su ih opskrbljivali mjenjačima, komponentama motora. S baterijama i elektromotorima, to znanje više nema veliku ulogu. U najvećem europskom gospodarstvu, inflatorni pritisci, nedostatak kvalificiranih radnika i visoke cijene energije doprinose strukturnim izazovima koje donosi prelazak na električna vozila.

Najveća prijetnja Nijemcima je slabljenje pozicije u Kini. VW, BMW i Mercedes desetljećima su dominirali prodajom automobila s unutarnjim sagorijevanjem na najvećem svjetskom automobilskom tržištu, ali nedavno su zaostali za kineskim markama koje su bile bolje u proizvodnji pristupačnih električnih vozila s tehnologijom i softverom prilagođenim lokalnim ukusima.

Očekuje se da će električna vozila činiti 90 posto kineskog tržišta do 2030. godine pa Nijemci moraju hitno reagirati.

Zanimljivo je da Teslu ne pogađa ni činjenica da ima poprilično stari vozni park, s modelima koji su već dugo na tržištu. Njemačke tvrtke još uvijek ostvaruju kvalitetnu zaradu prodajom modela s motorima s unutarnjim sagorijevanjem, uključujući i Kinu. Također, svi veliki proizvođači ulažu ogromna sredstva u nove platforme i već od 2025. godine doći s novom generacijom električnih vozila, s većom brzinom punjenja i dosegom koji bi trebao porasti za više od 30 posto.

The post Tesla ‘razvaljuje’ na tržištu: Od njemačkih marki jači i na njihovom domaćem tržištu first appeared on KROATIV.AT.

Tržište automobila u Europskoj uniji nastavlja se oporavljati. U lipnju je broj novih registracije porastao za 17,8 posto na milijun vozila, objavila je danas u Bruxellesu europska udruga proizvođača ACEA.

Ovo je bio jedanaesti mjesec zaredom u kojem je rasla prodaja. Električni automobili ponovno su najviše porasli s tržišnim udjelom od 15,1 posto, prvi put ispred dizelskih automobila koji su iznosili 13,4 posto.

Isključivo baterijska vozila tako su na trećem mjestu po popularnosti iza benzinskih motora s udjelom od 36,3 posto i hibridnih automobila, koji kombiniraju obje vrste pogona, s 24,3 posto.

Od početka godine na cestama je 5,4 milijuna novih automobila, 17,9 posto više nego u istom razdoblju lani. Ipak, nove registracije bile su za dobru petinu manje nego prije krize s koronavirusom. Brojke prodaje porasle su u gotovo svim zemljama EU.

The post “Imal’ struje”: Elektro auta u EU prvi put traženija od dizelaša first appeared on KROATIV.AT.