Odgovorni su tek sinoć dali zeleno svjetlo za normalan rad U1. Ruta je bila podijeljena na dva dijela otkako se prošlog tjedna zapalio vlak.

Do posljednjeg trenutka bilo je neizvjesno hoće li od petka U1 doista ponovno moći prometovati cijelom rutom između Oberlaa i Lepoldaua. Sinoć su, nakon sanacije tračnica u tunelu, još uvijek trajale probne vožnje. Da je šteta i dalje imala posljedice, Wiener Linien bi bio prisiljen odgoditi početak normalnog rada. Ali sve je prošlo dobro, U1 opet radi normalno.

Uzrok poremećaja bio je požar u slobodnom vlaku podzemne željeznice 19. studenoga. Strojovođa je uspio pokrenuti lanac za spašavanje i napustiti vlak. Nekoliko je osoba lakše ozlijeđeno. Profesionalne vatrogasne jedinice uspjele su ugasiti požar. Postaje Südtiroler Platz i Taubstummengasse su očišćene.

The post Podzemna željeznica U1 od danas vozi cijelom trasom first appeared on KROATIV.AT.

Nakon požara u bečkoj U1 linija podzemne željeznice najvjerojatnije će od petka normalno raditi. Radovi na popravci zahvaćene trase i sigurnosne provjere dobro napreduju, priopćio je Wiener Linien u srijedu.

Prema Wiener Linien-u, 300 zaposlenika radi danonoćno kako bi popravili teško oštećenu rutu, proveli sigurnosne provjere i dovršili potrebna tehnička ispitivanja. Sve to omogućuje da se rad nastavi nešto ranije nego što je prvotno planirano. Prvobitno je bio predviđen prvi tjedan prosinca.

Struktura je nakon radova na čišćenju provjerena za oštećenja, objavio je Wiener Linien. Osim toga, započela je sanacija infrastrukture. To nije značilo samo postavljanje 50 metara pruge, već i nekoliko kilometara kabela. Nakon što je tehnička infrastruktura temeljito obnovljena, provedena su ispitivanja kako bi se osigurao siguran promet željeznicom.

Do ponovnog puštanja staze u promet koristit će se kolosiječno mjerno vozilo. Uređaj je već korišten tijekom rada nakon jesenskih poplava u Beču. Posljednja točka je da su planirane probne vožnje podzemne željeznice. Osim toga, sve zahvaćene postaje ponovno će se temeljito očistiti.

“Predanost našeg tima je impresivna – želimo zahvaliti više od 300 zaposlenika koji su danonoćno radili kako bi osigurali sigurne operacije što je brže moguće”, istaknula je uprava Wiener Liniena u priopćenju za javnost

U međuvremenu, istraga uzroka požara se nastavlja. Mogući razlozi utvrđuju se u bliskoj suradnji s vanjskim protupožarnim stručnjakom i proizvođačem vozila. Stručnjak ima savjetodavnu ulogu, ali će također pripremiti izvješće za Wiener Linien. Državna kriminalistička policija također provodi istragu o ovom događaju.

Do požara je došlo početkom prošlog tjedna usred prometa posebnog vlaka sa šest vagona – bez putnika. Vlak je gorio u tunelu između stanica Taubstummengasse i Südtiroler Platz/Hauptbahnhof. Od tada je bilo ograničenih operacija. Podzemna željeznica vozi samo između Oberlaa i Reumannplatza te između Schwedenplatza i Leopoldaua.

The post Od petka bi linija podzemne željeznice U1 trebala normalno prometovati first appeared on KROATIV.AT.

Tramvajske linije 43 i 44 u punom će prometu nastaviti 21. rujna. Trenutno su u tijeku završni radovi. Linija 43 zbog građevinskih radova od travnja prometuje samo skraćenom trasom. Linija 44 je ukinuta.

Universitätsstrasse je od sredine travnja veliko gradilište. Od tada je linija 43 skraćena i vozi samo između Neuwaldegga i Alser Straße. Linija 44 potpuno je ukinuta, a zamijenila je linija 33 između Lange Gasse i Maroltingergasse.

Radovi su trebali biti gotovi do početka škole. Međutim, bilo je kašnjenja zbog neočekivanog puknuća plinske cijevi i jakih kiša u proljeće i rano ljeto, rečeno je u kolovozu. Sada je jasno da će tramvajske linije u punom prometu ponovno početi raditi 21. rujna.

Radovi na pruzi trenutno su u završnoj fazi, izvijestio je Wiener Linien u ponedjeljak. Posljednjih mjeseci tramvajske šine na Universitätsstrasse pomaknute su iz središta na rub ceste. To bi trebalo omogućiti izravan prelazak na buduću postaju U5 Frankhplatz, a da putnici ne moraju prelaziti ulicu.

Istoimena stanica U5 bit će izgrađena na Frankhplatzu do 2026. godine. Nova linija podzemne željeznice imat će devet postaja i vozit će od Karlsplatza do Frankhplatza u prvoj fazi te do Hernalsa nakon završetka druge faze izgradnje između 2032. i 2035. godine. Otprilike 10.000 ljudi koji žive i rade u području novog kolodvora Frankhplatz sada će imati pristup mreži javnog prijevoza, istaknuo je Wiener Linien u priopćenju za javnost.

The post Beč: Od 21. rujna tramvajske linije 43 i 44 ponovno će prometovati cijelom dionicom first appeared on KROATIV.AT.

Svibanj donosi nove radove za bečku podzemnu željeznicu na linijama U1 i U4. Uslijedit će kratki zastoji ili zamjena u vidu vrste prijevoza.

Wiener Linien u velikoj mjeri modernizira svoju infrastrukturu, a državni praznici u svibnju također će se koriste za važne radove na izgradnji pruge. Novi kolosijeci i skretnice osiguravaju pouzdanost mreže podzemne željeznice.

Trasa U1 kreću s obnovom od 1. svibnja od 22:00 do uključivo 5. svibnja 2024. bit će postavljena nova pružna veza na terminalu Leopoldau. Budući da U1 vozi samo jednim kolosijekom na postajama Großfeldsiedlung i Leopoldau, samo svaki drugi vlak može ići do Leopoldaua; ostali vlakovi završavaju na stanici Kagraner Platz.

Od 9. do 12. svibnja te od 18. do 20. svibnja bit će zamijenjene tri skretnice na U4 na dionici Schottenring – Friedensbrücke. Za vrijeme trajanja radova, U4 će biti podijeljen i neće moći voziti između Schottenringa i Friedensbrückea. Umjesto njega, zamjenska tramvajska linija E4 vozi na liniji D od Schottenringa do Nußdorfa. Putnici također mogu prijeći na liniju D. Linija 71 čini prostor za zamjensku liniju E4. 71 prometuje samo između Kaiserebersdorfa i Schwarzenbergplatza.

The post Novi radovi u bečkoj podzemnoj željeznici: Ove linije će neke dane u svibnju prometovati drugačije od uobičajene rute first appeared on KROATIV.AT.

Wiener Linien će 18. travnja po prvi put održati noćni regrutacijski događaj između 18:00 i 22:00 sata gdje se zainteresirani mogu informirati o poslovima u radionicama i ostalim sektorima te se odmah mogu i prijaviti.

Zaposlenici Wiener Liniena često su na dužnosti danju i noću, bilo da su vozači, održavaju vozila ili mijenjaju tračnice. 18. travnja Wiener Linien održava svoje prvo noćno zapošljavanje.

Ovim danom tvrtka želi predstaviti ove poslove koji se uglavnom obavljaju noću. Od 18 do 22 sata zainteresirani se mogu informirati o zanimanjima u radionicama i u građevinskom sektoru. Prijavu je moguće izvršiti na licu mjesta. U tu svrhu kandidati imaju priliku unaprijed se prijaviti za intervju putem interneta. Rok za to je 7. travnja.

No, oni koji se odluče spontano mogu i na licu mjesta obaviti uvodne razgovore s Wiener Linien. Trenutno primarno tražimo djelatnike u radionicama za tramvaje, metro i autobuse. Prijave su također moguće kao kvalificirani radnici u izgradnji kolosijeka, kao i u elektrotehnici i strojarstvu.

Manifestacija se prvi put održava u ovakvom obliku. “Da bismo dobili najbolje umove, nijedna udaljenost nije predaleka i nijedno vrijeme nije prekasno. Naše noćno zapošljavanje poziv je onima koji se stvarno bude noću i žele upotrijebiti svoje vještine kako bi grad funkcionirao“, naglašava Alexandra Reinagl, direktorica Wiener Liniena. Mjesto događanja je informacijski centar U2xU5 na stanici podzemne željeznice Volkstheater.

The post Poznata austrijska tvrtka traži radnike, plaće i više nego dobre first appeared on KROATIV.AT.

Linija bečke podzemne željeznice U4 ovoga ljeta bit će djelomično zatvorena.

Wiener Linien želi ove godine dodatno intenzivirati ulaganja u infrastrukturu javnog prijevoza. Samo za razne modernizacije u 2024. godini uložit će se 223 milijuna eura. Ove godine radit će se na oko 100 lokacija, pojasnili su u ponedjeljak direktori Wiener Liniena Alexandra Reinagl i Gudrun Senk. Ali radovi ce utjecati i na neke linije podzemne željeznice. Tako U4 neće voziti cijelom dionicom nekoliko tjedana, već će opet biti podijeljen u dva dijela.

Moderniziraju se gotovo svi prostori. Obnavljaju se tunelski priključci, signalne kutije, dizala, stanice i stajališta te, ne manje važno, kolosijeci. Prošle godine, kako se danas računa, tramvaji su prevalili 38 milijuna kilometara pruge.

Zato će se samo u iduće dvije godine u obnovu tramvajskih tračnica uliti 76 milijuna eura. Ove godine bit će zamijenjene 53 skretnice i obnovljeno više od 8,6 kilometara pruge. Dogodine bi to trebalo biti više od jedanaest kilometara. Ove godine bit će zamijenjeno i jedanaest dizala i 29 pokretnih stepenica u mreži javnog prijevoza u Beču.

Većina gradilišta ne bi trebala stvarati veća ograničenja za putnike. Rečeno je da je tri četvrtine toga gotovo neprimjetno. Ako je moguće, radove treba izvoditi tijekom razdoblja kada ljudi ne idu na posao ili tijekom praznika.

Radovi još jednom utječe na U4. Linija se mora ponovno podijeliti u srpnju i kolovozu. Tako na području između Schwedenplatza i Schottenringa U4 neće prometovati. Tamo se obnavljaju tunelski nosači.

Radovi na Wiedner Hauptstrasse započet će u travnju. Na ovoj važnoj vezi tračnice se ne samo mijenjaju, već i premještaju. Nova lokacija staza omogućuje izgradnju dvosmjerne biciklističke staze i projektiranje novih zelenih površina, uz usklađen pristup s ostalim gradskim odjelima.

Wiener Linien će ove godine ukupno uložiti 864 milijuna eura – uglavnom u podzemlje. Lavovski udio ide u tekuće širenje mreže podzemne željeznice.

The post Bečki U4 ovo ljeto neće voziti cijelom rutom first appeared on KROATIV.AT.

Kao vlasnik godišnje karte Wiener Linien, ne samo da putujete jeftino u javnom prijevozu, već se možete veseliti i ekskluzivnim ponudama za slobodno vrijeme.

Ovu subotu možete istražiti Unteren Belvedere uz aktualnu izložbu “U oku oluje. Modernizmi u Ukrajini”.

Ulaz je besplatan uz godišnju kartu Winer Linien. Da bi to ostvarili jedino je potrebno na blagajni pokazati vašu godišnju kartu Winer Liniena.

The post Ovu subotu uz godišnju kartu Wiener Linien besplatan ulaz u Belvedere first appeared on KROATIV.AT.

Wiener Linien odnosno bečki javni prijevoz je i prošle godine zabilježio porast putnika . Podzemna željeznica, tramvaji i autobusi prevalili su 77 milijuna kilometara, što bi bilo dovoljno da pet puta obiđu Zemlju.

Prošla godina donijela je rekordan broj stalnih kupaca Wiener Linien, točnije oko 1,2 milijuna, “unatoč izazovnoj situaciji zbog nedostatka osoblja”, prema bilanci za 2023. predstavljenoj u ponedjeljak.

Ukupan broj putnika također je nastavio rasti, ali je sa 792 milijuna i dalje ispod razine prije Korone.

Nastavljen je trend koji u Beču postoji od 2015.: u Beču ima više ljudi s godišnjom kartom ili nekom drugom sezonskom kartom nego automobila. Sveukupno, bečka podzemna željeznica, tramvaji i autobusi prošle su godine prevalili 77 milijuna kilometara uz niske emisije. To bi bilo dovoljno da pet puta obiđu Zemlju.

„Kako bi ponuda u Beču ostala tako velika, naručio sam od Wiener Linien opsežni programom zapošljavanja osoblja u 5 točaka, koji je uspješno proveden i nastavlja se provoditi“, rekao je nadležni gradski vijećnik Peter Hanke (SP).

Kako bi se sadašnja radna snaga od oko 8.700 zaposlenika rasteretila, 2023. godine krenula je ofenziva zapošljavanja, a istovremeno su povećane plaće, dodaci i bonusi. Od rujna su nastavljeni gušći intervali, nakon što su vozni redovi privremeno smanjeni radi postizanja veće pouzdanosti. Srednjoročno se radi na smanjenju radnog vremena uz zadržavanje iste plaće, navodi Wiener Linien.

Trenutačni fokus pri zapošljavanju je na osoblju za radionice, rečeno je. Wiener Linien ove godine ulaže 864 milijuna eura u širenje i modernizaciju mreže te kupnju novih vozila i realizaciju projekata mobilnosti. Očekuje se da će 2024. U2 ponovno početi voziti do Karlsplatza.

The post Wiener Linien u 2023. prešao 77 milijuna kilometara, to bi bilo dovoljno da se pet puta obiđe Zemlja first appeared on KROATIV.AT.

17. veljače ponovno je dan Wiener Linien, ovoga puta vlasnici godišnje ulaznice dobivaju besplatan pristup državnoj dvorani Austrijske nacionalne knjižnice, uključujući besplatne obilaske od strane stručnih osoba.

U 18. stoljeću državnu dvoranu Austrijske nacionalne knjižnice sagradio je car Karlo VI. Izgrađena je kao dio dvorske knjižnice u bečkom Hofburgu. Dvorana ne samo da impresionira svojim impresivnim vizualnim sjajem, već sadrži i opsežnu zbirku od preko 200.000 povijesnih knjiga.

U središtu državne dvorane nalazi se impresivna ovalna kupola koja doseže visinu od 30 metara. Pogled prema gore otkriva impresivnu kupolu freske Daniela Grana, stvarajući carsku atmosferu.

Posebna izložba “Image Power Politics” omogućuje putovanje u nedavnu prošlost. Izložene su fotografije vojnog fotografa Yoichija Okamota, koji je došao u Austriju 1945. godine na kraju Drugog svjetskog rata kao osobni fotograf vrhovnog zapovjednika američkih oružanih snaga. Svojim snimkama dočarao je Austriju koju su karakterizirali nada ljudi, potraga za srećom i obnova cijele zemlje.

Posebnu izložbu moguće je besplatno razgledati u sklopu Dana Wiener Linien 17. veljače 2024. u Državnoj dvorani Nacionalne knjižnice.

Dan Wiener Linien 17. veljače 2024.: Sve informacije
Kada: subota, 17. veljače 2024.
Gdje: Državna dvorana Austrijske nacionalne knjižnice, Josefsplatz 1, 1010 Beč
Dolazak javnim prijevozom: Podzemna željeznica: U1, U4 Karlsplatz, U3 Herrengasse; Tramvaji 1, 2, 71, D (Oper, Karlsplatz)

Besplatne vođene ture:
10:00, 12:00, 14:00, 15:00, 16:00 i 17:00 sati kroz Državnu dvoranu
11:00 h, 13:00 h, 14:30 h, 15:30 h, 16:30 h kroz posebnu izložbu
Vođenja za djecu: 10.30 i 13.30 sati
Svaki obilazak traje 45 minuta, kartice za obilazak dostupne su na licu mjesta 30 minuta prije dotične ture. U slučaju prevelikog broja ljudi, organizator zadržava pravo blokiranja pristupa iz sigurnosnih razloga.

The post Uz godišnju kartu Wiener Linien 17. veljače besplatan ulaz u državnu dvoranu Austrijske nacionalne knjižnice first appeared on KROATIV.AT.

Počinje izgradnja nove tramvajske linije 27, koja će voziti od Strebersdorfa do stanice U2 Aspern Nord. Ceremonija polaganja kamena temeljca za novu liniju održana je u srijedu.

Beč dobiva novu tramvajsku liniju – čiji će veliki dio prometovati i novoizgrađenom trasom. Riječ je o novoj poprečnoj vezi između Floridsdorfa i Donaustadta.

Nova linija 27 vozit će od Strebersdorfa preko postojeće rute linije 26 do Zanggasse, a zatim novom rutom dugom 2,4 kilometra do stanice U2 Aspern Nord. Šest od 28 stajališta bit će novoizgrađeno.

Završetak radova planiran je do jeseni 2025. godine. Ukupno će do 34.000 stanovnika unutar pješačke udaljenosti imati koristi od nove linije 27, navodi se u priopćenju Wiener Liniena.

Hirschstettner Hauptallee opisan je kao “srce” nove linije. 800 metara ovog “zelenog bulevara” bit će rezervirano za putnike javnog prijevoza, bicikliste i pješake. Duž nove trase također će biti posađeno ukupno 300 stabala.

The post Beč dobiva novu tramvajsku liniju – postavljen kamen temljac, evo kuda vodi first appeared on KROATIV.AT.