Za mnoge ljude e-skuteri i e-bicikli nezaobilazno su prijevozno sredstvo. Ali nije neuobičajeno da dođe do požara baterija koji uzrokuju značajnu štetu na kućama. Često su za to krivi jeftini akumulatorski kabeli ili rezervni dijelovi, kažu u osiguravajućim kućama. Ovo spada u krajnji nemar. Osiguranje kućanstva ne pokriva uvijek štetu.

Općenito, požar u stanu ili kući pokriven je osiguranjem kućanstva ili zgrade. Ali ako se potvrdi grubi nemar, stvari izgledaju drugačije. To uključuje, primjerice, punjenje bez nadzora ili prekomjerno punjenje baterija ili nepoštivanje uputa za uporabu. Naknada od osiguranja tada bi mogla izostati.

Ali ako osiguranik uzme u obzir neke stvari, pitanje osiguranja nije problematično, rekao je Kurt Tschemernjak, direktor uprave Koruškog državnog osiguranja. Preporučuje proučiti upute za uporabu i provjeriti je li baterija oštećena. Stanica za punjenje treba pripadati uređaju koji se puni i ne smiju se koristiti jeftini uređaji. Osim toga, punjenje se treba odvijati dalje od zapaljivih predmeta.

Herwig Höfferer iz odjela za zaštitu potrošača Radničke komore Koruške rekao je da će se šteta u stanu stanara u stambenoj zgradi nadoknaditi osiguranjem kućanstva. Šteta na općoj konstrukciji obično bi se nadoknadila osiguranjem zgrade. Međutim, regresni zahtjevi mogli bi se vratiti na stanara ako su počinili provjerljivu pogrešku, kaže Höfferer.

Jedno je sigurno: ako postupate prema uputama za uporabu, a ne s krajnjom nepažnjom, ne morate brinuti za osiguranje, složili su se Höfferer i Tschemernjak. Ako još uvijek niste sigurni, postoje i police osiguranja koje pokrivaju grubi nemar. Ali onda, kaže posrednik u osiguranju Johannes Muchitsch, treba se unaprijed dogovoriti s osiguravajućim društvom i zabilježiti da vam se u slučaju štete ništa ne može dogoditi.

The post Požari uzrokovani e-skuterima u stanovima, osiguranja ne pokrivaju uvijek trošak obnove first appeared on KROATIV.AT.

Četiri tvrtke, Link by Superpedestrian, Lime, Voi i Bird, izvorno su nudile iznajmljivanje e-skutera u Beču od 2023. godine. Ugovor za posao dobili su tek prošlog ljeta. Grad je sada ukinuo ugovor, a Bird se dobrovoljno povukao.

Ovo ostavlja prostor za samo dva od izvorna četiri pružatelja usluga. Jedan od razloga povlačenja je i poplava kazni za nepropisno parkirane skutere, zbog čega su tvrtke pod pritiskom. Prema podacima grada Beča, Link je već prikupio 11.000 kazni.

Grad je rekao da ugovor nije ispoštovan. “Tvrtka (Superpedestrian, op. a.) nije udovoljila opetovanim zahtjevima za ispunjavanje ugovorom dogovorenih zahtjeva. Grad Beč je zbog toga raskinuo ugovor”, javlja Verena Ebenberger, voditeljica MA 65.

Nakon vožnje skuteri moraju biti parkirani u posebno označenim crvenim zonama. Ako je takva zona nedostupna, može se vratiti i na parkirno mjesto radi uštede prostora. Vozila koja zapravo trebaju prijeći “posljednju milju” često se zaglave na nogostupima ili ispred prilaza i tamo predstavljaju prepreku.Poštivanje pravila nadzire grad uz pomoć šerifa za parkiranje.

Neki od iznajmljivača su prekršili nekoliko uvjeta. Nepropisno parkirani skuteri nisu redovito uklanjani, a vozni park je višestruko premašen. Samo u užim četvrtima postavljeno je preko 1000 skutera od dopuštenog. Operateri su se zapravo obvezali ponuditi skutere izvan unosnih unutarnjih četvrti u ljeto 2023. Od kraja prosinca operativna obveza nije ispoštovana, a također nema kontakt osobe za grad.

“Nakon što pružatelj ode, nastavit ćemo pratiti situaciju i pozorno je pratiti jer želimo jednom zauvijek prekinuti kaos sa skuterima. Ukinuta licenca tvrtke neće automatski biti predana preostalim operaterima,” zaključio je Ebenberger.

Dobavljač e-skutera Bird došao je u središte pozornosti grada u veljači. Tada je grupa za Hitne mjere otkrila ilegalno skladište i radionicu u Meidlingu. Skuteri su privremeno oduzeti, ali su u međuvremenu vraćeni. Čini se da Beč sada nije dobro mjesto za dobavljače skutera.

The post Tisuće dozvola za iznajmljivanje e-skutera su istekle. Grad Beč raskinuo ugovor s četiri tvrtke first appeared on KROATIV.AT.

Po najnovijoj zakonskoj regulativi uvodi se zabrana parkiranja e-scootera na nogostupima užim od četiri metra, a e-scooter od sada mora biti parkiran uz sami kraj nogostupa uz ulicu. Ako su e-scooteri parkirani suprotno propisanim pravilima, vlasniku će biti dozvoljeno da radnim danima od između 6 i 18 sati u roku od dva sata ukloni svoj e-scooter, a poslije 18 sati vozilo se mora ukloniti u roku od šest sati. Isto tako, prilikom sakupljanja vozila (pravilo se napose odnosi na iznajmljivače e-scootera) preko noći zabranjuje se korištenje zvučnih signala kako bi se smanjila buka. Isto tako, vlasnici e-scootera moraju modificirati svoja vozila tako da brzina vozila bude prilagođena određenim dijelovima kao što su zone za pješake, tržnice, bolničke površine itd.

Tvrtke koje iznajmljuju e-scootere mogu raspolagati s maksimalno 1500 e-scootera, a oni moraju jednako biti raspoređeni po čitavom Beču. Prema novim pravilima, maksimalno 500 skutera može biti raspoređeno po svakom od bečkih gradskih kotara.

R.P
Foto: blog.wienenergie.at

The post Nova pravila za e-scootere u Beču first appeared on KROATIV.AT.